La buena ubicación del puerto del callao hace que este puerto sea de gran importancia para los capitales brasileños ya que por ese medio pueden exportar sus productos al mercado asiático,en el 2006 el puerto del sur fue entregado a concesión por 617 millones de dólares pero se han presentado muchos inconvenientes que hacen que los inversionistas no crean que puede ser un mega puerto hub.
En diciembre del 2008 los inversionistas vieron con buena cara el puerto norte es por ellos que comenzaron las negociaciones con ENAPU para modernizar el puerto Norte con una inversión de 1300 millones de dólares y como retribución a EMAPU le hacía entrega de 200 millones más , hasta en ese momento no se dudaba que la inversión era privada pero en el 2009 el ministro de transportes y comunicaciones Enrique Cornejo alerto que algo pasaba, que al ser todos capitales privados desaparecería EMAPU , pero en Febrero de este año se recibió una nueva oferta que provenía de Dinamarca que ofrecía 1900 millones de dólares y le entregaba a EMAPU como retribución 273 millones de dólares más, lo que preocupaba mas .
Hasta el momento el Peru a puesto en comunicado que ha recibido 4 propuestas en total que varian desde los 1300 millones de dólares hasta los 2100 millones de dólares
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